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塔吊維護(hù)保養(yǎng)方案
- 分類：新聞中心
- 作者：
- 來(lái)源：《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144-2018)； 2、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2019）； 3、《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067-2018）； 4、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2019）
- 發(fā)布時(shí)間：2023-09-06
- 訪問(wèn)量：
【概要描述】塔吊維護(hù)保養(yǎng)方案
塔吊維護(hù)保養(yǎng)方案
【概要描述】塔吊維護(hù)保養(yǎng)方案
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- 來(lái)源：《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144-2018)； 2、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2019）； 3、《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067-2018）； 4、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2019）
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詳情
第一章 編制說(shuō)明
塔式起重機(jī)是一種安全性要求很高的特種設(shè)備，在使用時(shí)必須熟練掌握說(shuō)明書內(nèi)容，并嚴(yán)格按說(shuō)明書的規(guī)定執(zhí)行。同時(shí)還應(yīng)遵守有關(guān)特種設(shè)備安裝、使用、維護(hù)保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及相關(guān)的法律、法規(guī)規(guī)定。本方案限于篇幅，著重說(shuō)明塔機(jī)主要的維修、保養(yǎng)注意事項(xiàng)。
本方案編制依據(jù)：
1、《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144-2018)；
2、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2019）；
3、《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067-2018）；
4、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2019）；
5、塔式起重機(jī)使用說(shuō)明書。
塔式起重機(jī)應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行檢查，維護(hù)和保養(yǎng)，并做好維護(hù)保養(yǎng)記錄。傳動(dòng)部分應(yīng)有足夠的潤(rùn)滑油，對(duì)易損件必須經(jīng)常檢查、檢修或更換，對(duì)機(jī)構(gòu)的螺栓，特別是經(jīng)常振動(dòng)的，如塔身連接螺栓，應(yīng)進(jìn)行檢查，如有松動(dòng)必須及時(shí)擰緊。
第二章 機(jī)械設(shè)備日常檢查維護(hù)和保養(yǎng)
1．經(jīng)常保持各機(jī)構(gòu)的清潔,及時(shí)清掃各部分灰塵；經(jīng)常檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)雜音，如發(fā)現(xiàn)故障必須及時(shí)排除。
2．檢查變速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤(rùn)滑按表中的要求進(jìn)行加油和涂抹，換油時(shí)要清除干凈箱內(nèi)的鐵屑、雜質(zhì)，加油時(shí)要注意油的清潔和充盈程度。
3．檢查各減速機(jī)的透氣塞是否能自由排氣,若阻塞,應(yīng)及時(shí)疏通；
4．檢查各制動(dòng)器的效能,如不靈敏可靠應(yīng)及時(shí)調(diào)整；
5．檢查各連接處的螺栓,如有松動(dòng)和脫落應(yīng)及時(shí)緊固和增補(bǔ)；塔身連接螺栓應(yīng)在塔身受壓時(shí)檢查松緊度。
6．檢查各種安全裝置,如發(fā)現(xiàn)失靈情況應(yīng)及時(shí)調(diào)整；各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須有防護(hù)罩，不可隨意卸掉。
7．檢查各部位鋼絲繩有無(wú)斷絲和松股現(xiàn)象，如斷脫數(shù)超過(guò)5%或名義直徑磨損超過(guò)5%，均應(yīng)更換新的鋼絲繩。檢查滑輪，如發(fā)現(xiàn)過(guò)度磨損情況應(yīng)及時(shí)處理；
8．檢查各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑情況,及時(shí)添加潤(rùn)滑脂。
9．安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時(shí)要注意保證回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)行星齒輪減速機(jī)的中心線與齒輪中心線平行，其嚙合面不小于70%，嚙合間隙要合適。
第三章 金屬結(jié)構(gòu)的維修保養(yǎng)
1.嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。
2.對(duì)主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞強(qiáng)度、焊縫裂紋、結(jié)構(gòu)變形、破損等情況，對(duì)主要受力結(jié)構(gòu)件的關(guān)鍵焊縫及焊接熱影響區(qū)的母材應(yīng)進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)進(jìn)行處理。結(jié)構(gòu)件的檢查應(yīng)按下列程序進(jìn)行。
a.日常檢查：塔機(jī)每工作80小時(shí)應(yīng)進(jìn)行一次日常檢查。塔機(jī)司機(jī)在交接班時(shí)，應(yīng)檢查各連接部位螺栓的緊固情況，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。
b.當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)異常聲響，或出現(xiàn)過(guò)誤操作，或發(fā)現(xiàn)塔機(jī)安全保護(hù)裝置失靈等情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查，并作好記錄。
c.當(dāng)一個(gè)工程完成，塔機(jī)拆卸后，應(yīng)由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，并作好記錄。
3.在運(yùn)輸中應(yīng)盡量設(shè)法防止構(gòu)件變形及碰撞損壞。
4.在使用期內(nèi)，必須定期一個(gè)星期和半個(gè)月檢修和保養(yǎng)，以防銹蝕，特別是力矩限制器，經(jīng)常檢查是否靈敏度可靠，其他回轉(zhuǎn)制動(dòng)，起重量限制器也必須經(jīng)常檢查。
5.經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)連接螺栓，焊縫以及構(gòu)件是否損壞，變形和松動(dòng)現(xiàn)象。
6.每隔1-2年噴刷油漆一遍。油漆前應(yīng)除盡金屬表面的銹斑、油污及其它污物。
7.小車吊籃限載一人運(yùn)行，司機(jī)室限載150kg，這些規(guī)定往往不被引起注意而得不到嚴(yán)格執(zhí)行。
8.以上條款要特別注意，這些部位的隱患檢查，切不可大意。
第四章 鋼絲繩及其維護(hù)保養(yǎng)
1.鋼絲繩在使用過(guò)程中，應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折或粘上雜物，防止與機(jī)械或其他雜物相摩擦。
2.塔機(jī)安裝完畢（使用前）應(yīng)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤(rùn)滑，用石墨潤(rùn)滑脂涂抹一遍，以后對(duì)鋼絲繩的潤(rùn)滑按“起重機(jī)潤(rùn)滑表“進(jìn)行。
3.塔機(jī)的總體設(shè)計(jì)不允許鋼絲繩具有無(wú)限期的壽命，有下列情況之一應(yīng)予以報(bào)廢：
a. 鋼絲繩6×19―d(d鋼絲繩直徑)在6d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲數(shù)量超過(guò)5根，在30d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲數(shù)量超過(guò)10根。
b. 鋼絲繩6×37―d(d鋼絲繩直徑)在6d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲數(shù)量超過(guò)10根，在30d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲數(shù)量超過(guò)19根。
c. 鋼絲繩緊靠在一起，即使在6d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲數(shù)量沒(méi)超過(guò)5根，也應(yīng)報(bào)廢。
d. 鋼絲繩雖然沒(méi)有斷絲，但鋼絲繩磨損達(dá)到其直徑的40%，或鋼絲繩相對(duì)于公稱直徑減小7%甚至更多時(shí)，或鋼絲繩明顯彎曲等。
e. 鋼絲繩失去正常的形狀，產(chǎn)生畸形，如波浪、籠狀畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、繩徑局部變大、扭結(jié)、繩徑局部變小、部分被壓扁、彎折。
f.鋼絲繩徑受了特殊熱力作用，外部出現(xiàn)了可識(shí)別的顏色時(shí)。
（注：當(dāng)?shù)踹\(yùn)熔化或熾熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物時(shí)，鋼絲繩斷絲報(bào)廢數(shù)量減半。本說(shuō)明書未提及情況按GB5972的規(guī)定執(zhí)行。）
第五章 電器系統(tǒng)的維修保養(yǎng)
1. 經(jīng)常檢查所有的電線，電纜有無(wú)損傷，要及時(shí)的包扎和更換已損壞的部份。
2. 定期檢查各接觸器、斷路器、控制器的觸頭的接觸及腐蝕情況，動(dòng)、靜觸頭面的弧坑應(yīng)磨光，接觸器銜鐵上的塵土污垢及時(shí)清除。
3. 遇到電機(jī)過(guò)熱現(xiàn)象要及時(shí)停車，排除故障后，再繼續(xù)運(yùn)行，電機(jī)軸承潤(rùn)滑要良好。
4. 各控制箱，配電箱等經(jīng)常保持清潔，及時(shí)清掃電器設(shè)備上的灰塵。
5. 各安全裝置的行程開關(guān)的觸點(diǎn)開關(guān)必須可靠。
6 .每年檢測(cè)保護(hù)接地電阻兩次（春秋兩季），保證應(yīng)不大于4Ω。
7. 為防止漏電，每隔一段時(shí)間，應(yīng)檢查電路對(duì)比絕緣電阻，應(yīng)保證不低于0.5MΩ。
第六章 回轉(zhuǎn)支承裝置的維護(hù)保養(yǎng)
1．回轉(zhuǎn)支承的安裝支座（支承齒圈下底面的座子和置于內(nèi)座圈上表面的座子）必須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配回轉(zhuǎn)支承以前支座應(yīng)進(jìn)行去應(yīng)力處理，減少回轉(zhuǎn)支承支座的變形。裝配時(shí)支座和回轉(zhuǎn)支承的接觸面必須清理干凈。
2．使用中應(yīng)注意噪音的變化和回轉(zhuǎn)阻力矩的變化，如有不正?，F(xiàn)象應(yīng)拆檢。
3．回轉(zhuǎn)支承必須水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免變形。
4．在螺栓完全擰緊以前，應(yīng)進(jìn)行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應(yīng)符合齒輪精度的要求：即齒輪副在輕微的制動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸斑點(diǎn)在輪齒高度方向上不小于25%，在輪齒長(zhǎng)度方向上不小于30%。
5．齒面工作10個(gè)班次應(yīng)清除一次雜物，并重新涂上潤(rùn)滑脂。
6．為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預(yù)緊力的不足，回轉(zhuǎn)支承工作的第一個(gè)100 小時(shí)和500小時(shí)后，均應(yīng)分別檢查螺栓的預(yù)緊扭矩。此后每工作1000小時(shí)應(yīng)檢查一次預(yù)緊扭矩。
7．連接回轉(zhuǎn)支承的螺栓和螺母均采用高強(qiáng)螺栓和螺母；采用雙螺母緊固和防松。
8．?dāng)Q緊螺母時(shí)，應(yīng)在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤(rùn)滑油，并應(yīng)該用扭矩扳手在圓周方向?qū)ΨQ均勻多次擰緊。最后一遍擰緊時(shí)，每個(gè)螺栓上預(yù)緊扭矩應(yīng)大致均勻。
9．在回轉(zhuǎn)支承的齒圈上表面對(duì)準(zhǔn)滾道的部位均布了4個(gè)油杯，由此向滾道內(nèi)添加潤(rùn)滑脂。在一般情況下，回轉(zhuǎn)支承運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)潤(rùn)滑一次。每次加油必須加足，直至從密封處滲出油脂為止。
第七章 防雷接地及保護(hù)接零
1、防雷接地體采用4×40mm鍍鋅扁鐵與樁主筋焊接，接地電阻不得大于1歐姆；
2、避雷引下線采用35mm2銅芯線，一端與鍍鋅扁鐵用M10螺栓錨固，上端與塔帽避雷針錨固，避雷針采用直徑20鍍鋅鋼管，下焊70×70×5鍍鋅角鋼，針尖采用直徑16鍍鋅圓鋼磨尖，安裝長(zhǎng)度高于塔帽1米。
3、保護(hù)接地與塔吊連接：在塔基底座上焊一只M12的螺栓，保護(hù)接地線一端固定在螺栓上，一端固定在開關(guān)箱箱內(nèi)保護(hù)接地端子板上。該線直徑與塔吊進(jìn)線同截面。
第八章 液壓頂升系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)
1. 使用的液壓油嚴(yán)格按潤(rùn)滑表中的規(guī)定進(jìn)行加油，并超過(guò)工作油位線，但不能高于最高油位線（無(wú)油位線指示牌時(shí)，則加至距液溫液位計(jì)零油位線以上160mm~220mm之間），通常為半年更換一次。
2. 接好電源，注意電機(jī)的旋向必須與所標(biāo)注的箭頭方向一致。
3. 檢查膠管的連接是否與原理圖相符，應(yīng)經(jīng)常檢查各部位管接頭是否緊固嚴(yán)密，不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象。
4.溢流閥的壓力調(diào)整后，不得隨意更動(dòng)，每次進(jìn)行頂升之前應(yīng)用油壓表檢查其壓力是否正常。
5. 濾油器要經(jīng)常檢查有無(wú)堵塞，檢查安全閥在使用后調(diào)整值是否變動(dòng)。
6. 油泵和控制閥如發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)檢修。
7. 在冬季起動(dòng)時(shí)，要開、停往復(fù)數(shù)次，待油溫上升和控制閥動(dòng)作靈活后再正式使用。
8. 下雨時(shí)，應(yīng)用塑料布罩好泵站，以免電機(jī)受潮燒壞。
9. 總裝和大修后初次起動(dòng)油泵時(shí)，應(yīng)先檢查入口和出口是否接對(duì)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確，吸油管是否漏氣，然后用手試轉(zhuǎn)，最后在規(guī)定轉(zhuǎn)速內(nèi)起動(dòng)和試轉(zhuǎn)。
10. 系統(tǒng)常見故障及排除方法。
第九章 其它主要部件的維護(hù)和保養(yǎng)
1.制動(dòng)器零件有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：
a.裂紋；
b.制動(dòng)塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原材料厚度的50%；
c.制動(dòng)輪表面磨損量達(dá)5mm ~2mm；
d.彈簧出現(xiàn)塑性變形；
e.杠桿系統(tǒng)空行程超過(guò)其額定行程約10%。
2.吊鉤禁止補(bǔ)焊。第一章 編制說(shuō)明
塔式起重機(jī)是一種安全性要求很高的特種設(shè)備，在使用時(shí)必須熟練掌握說(shuō)明書內(nèi)容，并嚴(yán)格按說(shuō)明書的規(guī)定執(zhí)行。同時(shí)還應(yīng)遵守有關(guān)特種設(shè)備安裝、使用、維護(hù)保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及相關(guān)的法律、法規(guī)規(guī)定。本方案限于篇幅，著重說(shuō)明塔機(jī)主要的維修、保養(yǎng)注意事項(xiàng)。
本方案編制依據(jù)：
1、《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144-2018)；
2、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2019）；
3、《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067-2018）；
4、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2019）；
5、塔式起重機(jī)使用說(shuō)明書。
塔式起重機(jī)應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行檢查，維護(hù)和保養(yǎng)，并做好維護(hù)保養(yǎng)記錄。傳動(dòng)部分應(yīng)有足夠的潤(rùn)滑油，對(duì)易損件必須經(jīng)常檢查、檢修或更換，對(duì)機(jī)構(gòu)的螺栓，特別是經(jīng)常振動(dòng)的，如塔身連接螺栓，應(yīng)進(jìn)行檢查，如有松動(dòng)必須及時(shí)擰緊。
第二章 機(jī)械設(shè)備日常檢查維護(hù)和保養(yǎng)
1．經(jīng)常保持各機(jī)構(gòu)的清潔,及時(shí)清掃各部分灰塵；經(jīng)常檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)雜音，如發(fā)現(xiàn)故障必須及時(shí)排除。
2．檢查變速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤(rùn)滑按表中的要求進(jìn)行加油和涂抹，換油時(shí)要清除干凈箱內(nèi)的鐵屑、雜質(zhì)，加油時(shí)要注意油的清潔和充盈程度。
3．檢查各減速機(jī)的透氣塞是否能自由排氣,若阻塞,應(yīng)及時(shí)疏通；
4．檢查各制動(dòng)器的效能,如不靈敏可靠應(yīng)及時(shí)調(diào)整；
5．檢查各連接處的螺栓,如有松動(dòng)和脫落應(yīng)及時(shí)緊固和增補(bǔ)；塔身連接螺栓應(yīng)在塔身受壓時(shí)檢查松緊度。
6．檢查各種安全裝置,如發(fā)現(xiàn)失靈情況應(yīng)及時(shí)調(diào)整；各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須有防護(hù)罩，不可隨意卸掉。
7．檢查各部位鋼絲繩有無(wú)斷絲和松股現(xiàn)象，如斷脫數(shù)超過(guò)5%或名義直徑磨損超過(guò)5%，均應(yīng)更換新的鋼絲繩。檢查滑輪，如發(fā)現(xiàn)過(guò)度磨損情況應(yīng)及時(shí)處理；
8．檢查各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑情況,及時(shí)添加潤(rùn)滑脂。
9．安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時(shí)要注意保證回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)行星齒輪減速機(jī)的中心線與齒輪中心線平行，其嚙合面不小于70%，嚙合間隙要合適。
第三章 金屬結(jié)構(gòu)的維修保養(yǎng)
1.嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。
2.對(duì)主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞強(qiáng)度、焊縫裂紋、結(jié)構(gòu)變形、破損等情況，對(duì)主要受力結(jié)構(gòu)件的關(guān)鍵焊縫及焊接熱影響區(qū)的母材應(yīng)進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)進(jìn)行處理。結(jié)構(gòu)件的檢查應(yīng)按下列程序進(jìn)行。
a.日常檢查：塔機(jī)每工作80小時(shí)應(yīng)進(jìn)行一次日常檢查。塔機(jī)司機(jī)在交接班時(shí)，應(yīng)檢查各連接部位螺栓的緊固情況，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。
b.當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)異常聲響，或出現(xiàn)過(guò)誤操作，或發(fā)現(xiàn)塔機(jī)安全保護(hù)裝置失靈等情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查，并作好記錄。
c.當(dāng)一個(gè)工程完成，塔機(jī)拆卸后，應(yīng)由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，并作好記錄。
3.在運(yùn)輸中應(yīng)盡量設(shè)法防止構(gòu)件變形及碰撞損壞。
4.在使用期內(nèi)，必須定期一個(gè)星期和半個(gè)月檢修和保養(yǎng)，以防銹蝕，特別是力矩限制器，經(jīng)常檢查是否靈敏度可靠，其他回轉(zhuǎn)制動(dòng)，起重量限制器也必須經(jīng)常檢查。
5.經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)連接螺栓，焊縫以及構(gòu)件是否損壞，變形和松動(dòng)現(xiàn)象。
6.每隔1-2年噴刷油漆一遍。油漆前應(yīng)除盡金屬表面的銹斑、油污及其它污物。
7.小車吊籃限載一人運(yùn)行，司機(jī)室限載150kg，這些規(guī)定往往不被引起注意而得不到嚴(yán)格執(zhí)行。
8.以上條款要特別注意，這些部位的隱患檢查，切不可大意。
第四章 鋼絲繩及其維護(hù)保養(yǎng)
1.鋼絲繩在使用過(guò)程中，應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折或粘上雜物，防止與機(jī)械或其他雜物相摩擦。
2.塔機(jī)安裝完畢（使用前）應(yīng)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤(rùn)滑，用石墨潤(rùn)滑脂涂抹一遍，以后對(duì)鋼絲繩的潤(rùn)滑按“起重機(jī)潤(rùn)滑表“進(jìn)行。
3.塔機(jī)的總體設(shè)計(jì)不允許鋼絲繩具有無(wú)限期的壽命，有下列情況之一應(yīng)予以報(bào)廢：
a. 鋼絲繩6×19―d(d鋼絲繩直徑)在6d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲數(shù)量超過(guò)5根，在30d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲數(shù)量超過(guò)10根。
b. 鋼絲繩6×37―d(d鋼絲繩直徑)在6d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲數(shù)量超過(guò)10根，在30d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲數(shù)量超過(guò)19根。
c. 鋼絲繩緊靠在一起，即使在6d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲數(shù)量沒(méi)超過(guò)5根，也應(yīng)報(bào)廢。
d. 鋼絲繩雖然沒(méi)有斷絲，但鋼絲繩磨損達(dá)到其直徑的40%，或鋼絲繩相對(duì)于公稱直徑減小7%甚至更多時(shí)，或鋼絲繩明顯彎曲等。
e. 鋼絲繩失去正常的形狀，產(chǎn)生畸形，如波浪、籠狀畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、繩徑局部變大、扭結(jié)、繩徑局部變小、部分被壓扁、彎折。
f.鋼絲繩徑受了特殊熱力作用，外部出現(xiàn)了可識(shí)別的顏色時(shí)。
（注：當(dāng)?shù)踹\(yùn)熔化或熾熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物時(shí)，鋼絲繩斷絲報(bào)廢數(shù)量減半。本說(shuō)明書未提及情況按GB5972的規(guī)定執(zhí)行。）
第五章 電器系統(tǒng)的維修保養(yǎng)
1. 經(jīng)常檢查所有的電線，電纜有無(wú)損傷，要及時(shí)的包扎和更換已損壞的部份。
2. 定期檢查各接觸器、斷路器、控制器的觸頭的接觸及腐蝕情況，動(dòng)、靜觸頭面的弧坑應(yīng)磨光，接觸器銜鐵上的塵土污垢及時(shí)清除。
3. 遇到電機(jī)過(guò)熱現(xiàn)象要及時(shí)停車，排除故障后，再繼續(xù)運(yùn)行，電機(jī)軸承潤(rùn)滑要良好。
4. 各控制箱，配電箱等經(jīng)常保持清潔，及時(shí)清掃電器設(shè)備上的灰塵。
5. 各安全裝置的行程開關(guān)的觸點(diǎn)開關(guān)必須可靠。
6 .每年檢測(cè)保護(hù)接地電阻兩次（春秋兩季），保證應(yīng)不大于4Ω。
7. 為防止漏電，每隔一段時(shí)間，應(yīng)檢查電路對(duì)比絕緣電阻，應(yīng)保證不低于0.5MΩ。
第六章 回轉(zhuǎn)支承裝置的維護(hù)保養(yǎng)
1．回轉(zhuǎn)支承的安裝支座（支承齒圈下底面的座子和置于內(nèi)座圈上表面的座子）必須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配回轉(zhuǎn)支承以前支座應(yīng)進(jìn)行去應(yīng)力處理，減少回轉(zhuǎn)支承支座的變形。裝配時(shí)支座和回轉(zhuǎn)支承的接觸面必須清理干凈。
2．使用中應(yīng)注意噪音的變化和回轉(zhuǎn)阻力矩的變化，如有不正?，F(xiàn)象應(yīng)拆檢。
3．回轉(zhuǎn)支承必須水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免變形。
4．在螺栓完全擰緊以前，應(yīng)進(jìn)行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應(yīng)符合齒輪精度的要求：即齒輪副在輕微的制動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸斑點(diǎn)在輪齒高度方向上不小于25%，在輪齒長(zhǎng)度方向上不小于30%。
5．齒面工作10個(gè)班次應(yīng)清除一次雜物，并重新涂上潤(rùn)滑脂。
6．為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預(yù)緊力的不足，回轉(zhuǎn)支承工作的第一個(gè)100 小時(shí)和500小時(shí)后，均應(yīng)分別檢查螺栓的預(yù)緊扭矩。此后每工作1000小時(shí)應(yīng)檢查一次預(yù)緊扭矩。
7．連接回轉(zhuǎn)支承的螺栓和螺母均采用高強(qiáng)螺栓和螺母；采用雙螺母緊固和防松。
8．?dāng)Q緊螺母時(shí)，應(yīng)在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤(rùn)滑油，并應(yīng)該用扭矩扳手在圓周方向?qū)ΨQ均勻多次擰緊。最后一遍擰緊時(shí)，每個(gè)螺栓上預(yù)緊扭矩應(yīng)大致均勻。
9．在回轉(zhuǎn)支承的齒圈上表面對(duì)準(zhǔn)滾道的部位均布了4個(gè)油杯，由此向滾道內(nèi)添加潤(rùn)滑脂。在一般情況下，回轉(zhuǎn)支承運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)潤(rùn)滑一次。每次加油必須加足，直至從密封處滲出油脂為止。
第七章 防雷接地及保護(hù)接零
1、防雷接地體采用4×40mm鍍鋅扁鐵與樁主筋焊接，接地電阻不得大于1歐姆；
2、避雷引下線采用35mm2銅芯線，一端與鍍鋅扁鐵用M10螺栓錨固，上端與塔帽避雷針錨固，避雷針采用直徑20鍍鋅鋼管，下焊70×70×5鍍鋅角鋼，針尖采用直徑16鍍鋅圓鋼磨尖，安裝長(zhǎng)度高于塔帽1米。
3、保護(hù)接地與塔吊連接：在塔基底座上焊一只M12的螺栓，保護(hù)接地線一端固定在螺栓上，一端固定在開關(guān)箱箱內(nèi)保護(hù)接地端子板上。該線直徑與塔吊進(jìn)線同截面。
第八章 液壓頂升系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)
1. 使用的液壓油嚴(yán)格按潤(rùn)滑表中的規(guī)定進(jìn)行加油，并超過(guò)工作油位線，但不能高于最高油位線（無(wú)油位線指示牌時(shí)，則加至距液溫液位計(jì)零油位線以上160mm~220mm之間），通常為半年更換一次。
2. 接好電源，注意電機(jī)的旋向必須與所標(biāo)注的箭頭方向一致。
3. 檢查膠管的連接是否與原理圖相符，應(yīng)經(jīng)常檢查各部位管接頭是否緊固嚴(yán)密，不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象。
4.溢流閥的壓力調(diào)整后，不得隨意更動(dòng)，每次進(jìn)行頂升之前應(yīng)用油壓表檢查其壓力是否正常。
5. 濾油器要經(jīng)常檢查有無(wú)堵塞，檢查安全閥在使用后調(diào)整值是否變動(dòng)。
6. 油泵和控制閥如發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)檢修。
7. 在冬季起動(dòng)時(shí)，要開、停往復(fù)數(shù)次，待油溫上升和控制閥動(dòng)作靈活后再正式使用。
8. 下雨時(shí)，應(yīng)用塑料布罩好泵站，以免電機(jī)受潮燒壞。
9. 總裝和大修后初次起動(dòng)油泵時(shí)，應(yīng)先檢查入口和出口是否接對(duì)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確，吸油管是否漏氣，然后用手試轉(zhuǎn)，最后在規(guī)定轉(zhuǎn)速內(nèi)起動(dòng)和試轉(zhuǎn)。
10. 系統(tǒng)常見故障及排除方法。
第九章 其它主要部件的維護(hù)和保養(yǎng)
1.制動(dòng)器零件有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：
a.裂紋；
b.制動(dòng)塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原材料厚度的50%；
c.制動(dòng)輪表面磨損量達(dá)5mm ~2mm；
d.彈簧出現(xiàn)塑性變形；
e.杠桿系統(tǒng)空行程超過(guò)其額定行程約10%。
2.吊鉤禁止補(bǔ)焊。
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